TWbiblio

ore 18.00

Spazio condominiale
via Amadeo 29

Fernando Scala
Presenta
Cimiano, Felte, Rombon e Lambrate

ore 21

Circolo ACLI
via Conterosso 5

Organizzato da Progetto Lambrate –

Lo scalo di Lambrate appartiene alla collettività. F.S. Sistemi Urbani vuole vendere le aree dello scalo come fosse un semplice privato, per pagare debiti e dividendi, e per quotarsi in borsa. Il Comune vuole incassare gli oneri di urbanizzazione. Ma per entrambi sarà una gioia breve, una tantum. E tutti noi perderemo per sempre aree fondamentali per la vita del quartiere e dei cittadini, aree preziose per la città metropolitana. Lo scalo non è altro che un pezzo di terra. Ma è terra che appartiene al pubblico, alla città, a ciascuno di noi. Teniamocelo. E se ce lo tolgono, riprendiamocelo.

Costruiamo insieme lo scalo che ci piace, partecipa anche tu ai tavoli di lavoro. Sono tre, puoi scegliere quello che fa più per te:

1 L’analisi del contesto per conoscere e capire cosa occorre e cosa è inutile
2 Il progetto per dire cosa realizzare, e anche come realizzarlo
3 La comunicazione per raccontare a tutti l’alternativa possibile

Progetto Lambrate – Partecipa Lambrate
progettolambrate@gmail.com – partecipalambrate@gmail.com

Un mese fa segnalammo che la targa di Nelson Mandela, in piazza Leonardo da Vinci, da mesi era stata vandalizzata e nessuno se ne era curato (vd.). Un consigliere di Municipio, più intraprendente di altri, ha fatto rimbalzare la notizia sui giornali che hanno portato in evidenza il fatto in concomitanza con la giornata della memoria e l’imbrattamento della pietra d’inciampo di Dante Coen, alla cui pulizia aveva provveduto la famiglia,  a cui il Municipio 3 ha partecipato il suo sdegno organizzando una catena umana.
Ma anche la risposta a mezzo stampa del Comune non si è fatta attendere (vd.)  e l’assessore al Verde, Pierfrancesco Maran si è attivato per la realizzazione di una nuova targa. “Condanniamo fermamente il gesto vile di chi ha sfregiato l’omaggio al Premio Nobel per la pace – ha dichiarato Maran – simbolo dell’uguaglianza, della libertà e della lotta al razzismo”
E’ passato un mese!

A Milano nel 2016 la soglia dei 50 µg/m³ è stata per 73 giorni grazie alla Regione Lombardia e, nel suo “piccolo”, al Comune di Milano.

Una direttiva Ue – che secondo gli esperti di suo è già poco restrittiva, perché frutto di parecchie mediazioni – stabilisce che il valore medio annuo di PM10 presenti nell’atmosfera non può tassativamente superare i 40 µg/m³ (microgrammi per metrocubo); il valore massimo giornaliero di PM10 non può superare i 50 µg/m³, con una deroga di 35 giorni. Ovvero il superamento di tale soglia è tollerato per 35 giorni.
Ebbene nel 2016, a Milano, la media annua di PM10 è stata di 35,9 µg/m³ quella giornaliera ha superato 73 volte la soglia dei 50 µg/m³. Ovvero il superamento della soglia è stato più che doppio rispetto ai giorni tollerati.

L’ong. britannica ClientEarth (1), partendo da questo dato – che noi abbiamo estrapolato da quello complessivo della Regione Lombardia – ha incentrato la sua attenzione sull’anomalia lombarda: una delle Regioni più ricche d’Europa che ha una delle più alte concentrazioni di PM10 d’Europa. E questo in controtendenza a quando avviene altrove considerato che gli altri si stanno adeguando alla normativa mentre la Lombardia, secondo ClientEarth, oltre ad avere elaborato nel 2013 un piano rivelatosi inadeguato, i dati lo stanno a dimostrare, ma non vi era bisogno di una verifica empirica considerato che il “piano” non definiva il termine temporale di rientro nei parametri stabiliti, ha recentemente tagliato le misure allora annunciate.
Alla fine del 2016 gli avvocati di ClientEarth hanno inoltrato alla Regione Lombadia una diffida sul tema. Il 20 febbraio al governatore Roberto Maroni e all’assessore all’Ambiente Claudia Maria Terzi è stato notificato il ricorso al Tar della Lombardia con il quale ClientEarth, insieme alle associazioni italiane Cittadini per l’Aria e Aipi (Associazione ipertensione polmonare) chiede «con urgenza» alla Regione di rivedere il Pria – Piano degli interventi per la qualità dell’aria – che approvato nel 2013 si è rivelato «inadeguato».
E c’è chi spensierato o perché costretto se ne va in giro a respirar l’aria a pieni polmoni in bicicletta.  Ma non è che in metropolitana le cose vadano meglio!
________

1) Organizzazione non governativa (ong) fondata e guidata da James Thornton, 62 anni, avvocato. Tra le sue azioni: ha costretto il governo Cameron a elaborare un nuovo piano per ridurre l’inquinamento atmosferico di Londra; ha imposto lo stop dei veicoli diesel a Dusserdolf; ha già intrapreso azioni legali in altri Paesi europei (Germania, Polonia, Repubblica Ceca, Belgio, Regno Unito) ed è in procinto di replicare il ricorso al TAR in tutte le Regioni italiane che non riconoscono il diritto alla salute, non sentono il dovere morale e giuridico di agire.