Sui Bastioni di Porta Venezia ancora nel 1958 vi era il capolinea del servizio interurbano dell’ATM che comprendeva tre binari. Nella fotografia è visibile in basso a sinistra il fabbricato di stazione che verrà demolito qualche anno più tardi. Inoltre si può vedere che: sul binario di sinistra è in attesa un convoglio per Monza; sul binario centrale sosta un convoglio per Sesto S. Giovanni; sul binario di destra sta transitando un tram della linea urbana 2. Ma su quello stesso binario partiva anche un tram per la linea suburbana a tariffa di città per Crescenzago.
Il 2 marzo 1958, causa lavori per la metropolitana, la linea per Sesto venne soppressa; quella per Monza venne “dirottata” su  viale Sarca che lo percorrerà sino alla definitiva soppressione, nel 1966.
Nel 1959  il 2 sarà sostituito con una linea di bus: la S; mentre la linea per Crescenzago venne soppressa nel 1960.
A destra si vede uno scorcio di piazza Oberdan che in quegli anni più compiutamente si presentava così